فارس اقتصادی

وعده بنزینی ترامپ با ابهام ۱۰۰ میلیارد دلاری 🔹دونالد ترامپ برای تحقق وعده کاهش قیمت بنزین و پر کردن ذخایر راهبردی نفت آمریکا، به دنبال جذب ۱۰۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری از شرکت‌های بزرگ نفتی برای احیای صنعت نفت ونزوئلا است. 🔹 کاخ سفید این را بزرگ‌ترین قرارداد نفتی تاریخ خوانده، اما منبع تأمین این سرمایه عظیم مشخص نیست. 🔹ونزوئلا سال‌هاست با تحریم‌های شدید و فروپاشی زیرساخت‌های نفتی مواجه است و شرکت‌های نفتی سرمایه‌گذاری در آن را پرریسک ارزیابی کرده‌اند. 🔹 با این حال، ترامپ در شبکه اجتماعی

ترمز طلا کشیده شد؛ اونس در جدال نرخ بهره و جنگ 🔹قیمت جهانی طلا که در پی تنش‌های نظامی ایران و آمریکا به کانال ۵۵۹۵ دلاری در ژانویه ۲۰۲۶ رسیده بود، اکنون درگیر نبردی دوگانه شده است. 🔹از یک سو، تشدید تنش‌ها در تنگه هرمز و حملات موشکی، قیمت نفت و دلار را بالا برده و بازار را به سمت قیمت‌گذاری بر اساس نرخ بهره سوق داده است؛ از سوی دیگر، رویکرد تهاجمی کوین وارش، رئیس فدرال رزرو، برای کنترل تورم، احتمال افزایش نرخ بهره در سپتامبر را تا ۵۷ درصد افزایش داده و فشار نزولی بر طلا را تشدید کرده است. 🔹

دروغ هرمزی ترامپ لو رفت 🔹درحالی‌که شرکت کمک‌کننده به آمریکا برای تحریم محموله‌های نفتی ایران یعنی تنکرترکرز می‌گوید «تنها ایرانی‌ها قادر هستند انتقال کشتی به کشتی نفت در تنگه هرمز انجام دهند» اما همین شرکت سه‌شنبه گذشته نوشته بود، حدود 25 میلیون بشکه نفت و فرآورده‌های نفتی دارد از طریق عملیات کشتی به کشتی منتقل می‌شود که این نفت‌ها از تمام کشورهای منطقه است «به جز ایران». 🔹نزدیک دو هفته است که آمریکایی‌ها ارقام بالایی برای نفت عبوری از تنگه هرمز اعلام می‌کنند؛ حتی خبرنگار آکسیوس مدعی شد که د

پشت پرده آینده‌فروشی قیمت خانه 🔹بسیاری از مالکان، قیمت ملک را بر اساس تورم آینده تعیین میکنند، نه شرایط فعلی بازار؛ پدیده‌ای که «آینده‌فروشی» نام دارد و به عاملی کلیدی در شکل‌گیری حباب قیمتی تبدیل شده است. 🔹پس از جنگ ۳۹ روزه، قیمت‌های پیشنهادی مسکن به طور میانگین ۷۰ تا ۸۰ درصد رشد داشته و ۷۰ درصد معاملات توسط سوداگران انجام می‌شود. 🔹متوسط قیمت پیشنهادی هر مترمربع از ۱۳۰ به ۱۸۰ میلیون تومان رسیده و در برخی مناطق بازه قیمت از ۶۰-۱۵۰ به ۱۲۰-۲۷۰ میلیون تومان افزایش یافته است. 🔹طرح «مسکن دلا

شبیخون «اقتصاد صفی» به صادرات کشور 🔹مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی تجاری سازمان توسعه تجارت می‌گوید ناامنی‌های دریایی، بار تجارت را به جاده‌ها منتقل کرده، اما نبود فرماندهی واحد و حضور ۲۳ نهاد موازی در مرزها، این گذرگاه‌ها را به محل حبس کالا تبدیل کرده است. توقف ۱۵ تا ۲۰ روزه کامیونها در صفهای طولانی، عملاً «اقتصاد صفی» ایجاد کرده که برخی نهادها از همین معطلی منتفع می‌شوند. 🔹سه گسست اصلی در مرزها وجود دارد: گسست در جریان کالا (صفهای متعدد بازرسی)، گسست در حکمرانی (۲۳ نهاد با قوانین متناقض و هیچ